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和田市LO2低温拉断阀定制厂家

发布人:连云港恩发机械有限公司官    发布时间:2019-08-22 06:34:25

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案例1:1995年10月16日,美国宾夕法尼亚州Pennzoil炼油厂1#车间发生火灾事故,引燃数座储存石脑油和燃料油的储罐,造成5人、3人受。事故原因是487#, 488#储罐为储水罐,但临时用于处理易燃液体;储罐内易燃蒸气没有与焊接动火作业区隔离;焊接作业中断后,再次焊接前未重新进行可燃气体检测等。

鹤管是一种较为广泛的实用设备,多的在生活中就有着较好的应用,对于一些在工程中使用的设备也是具有着较大的实际价值因素,为显著的帮助我们的出行便利加提供了一份安全的保障。

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和田市LO2低温拉断阀定制厂家,注:①当储罐压力稳定时可以上下同时进液加快卸液速度,当槽车剩余一吨时关闭上进液,储罐压力会上升0.02-0.08MPA。所以槽车压力只需比储罐高0.15MPA即可;

1.导流板 2. 外壳 3. 弹簧 4. 阳头阀瓣 5. 主密封 6. 主密封座 7.螺钉 8. 拉断螺栓 9.垫片 10.螺母 11. 挡销 12. 副密封 13. 阴头阀瓣LNG低温天燃气法兰拉断阀的工作过程:

摘要:本文详细介绍了加气机拉断阀的工作原理、主要对如何防止加气过程中拉断阀在非正常情况下意外脱落,避免对设备和人员造成伤害而制作的一种安全保护装置。该防脱保护装置应用结果表明,既能起到防脱甩保护功能,又不影响拉断阀自身功能的正常使用,能够有效保护加气员加气操作的安全性,防止造成设备和人员意外的损害,是预防意外事故发生的有效手段。

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卡爪式拉断阀:适合应用在液体和气体的输送中,它采用公司独有的结构设计,在对软管施加一定的拉力后可使其脱开,两侧阀门均关闭,从而防止出现泄漏,同时保护灌装设备。它采用了无易损件和非破坏式脱卸设计,可以很容易在现场进行复位和维护,节约使用成本。

LNG加气站工艺流程的选择与LNG加气站的建站方式有关,LNG加气站的工艺主要包括3部分流程:卸车流程、储罐调压流程、加气流程。1 卸车流程 LNG的卸车工艺是将集装箱或槽车内的LNG转移至LNG储罐内的操作,LNG的卸车流程主要有两种方式可供选择:潜液泵卸车方式、自增压卸车方式. ①潜液泵卸车方式

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5、建议尽可能地不要随意打开旋转接头,如确需打开,请务必注意保护好旋转接头的密封面及密封件,不得有任何损伤,并保持清洁,否则,将有可能造成旋转接头的泄漏,严重者将不可修复。

和田市LO2低温拉断阀定制厂家LNG液体经LNG储罐的出液口进入潜液泵,由潜液泵增压以后进入增压气化器气化,气化后的天然气经LNG储罐的气相管返回到LNG储罐的气相空间,为LNG储罐调压。采用潜液泵为储罐调压时,增压气化器的入口压力为潜液泵的出口压力,美国某公司的TC34型潜液泵的出口压力为,一般将出口压力设置为1.2 MPa,增压气化器的出口压力为储罐气相压力,约为0.6 MPa。增压气化器的人口压力远高于其出口压力,所以使用潜液泵调压速度快、调压时间短、压力高。

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船用超低温拉断阀是一种高技术安全产品,制造技术长期以来一直由国外掌握,制造技术主要以德国、美国、英国等国为主。CCS在其《液化天然气燃料水上加注趸船入级与建造规范》、《液化天然气燃料加注船舶规范》等规范中明确提出软管上应设置拉断阀,但目前外暂缺少拉断阀产品的专门标准。“船用超低温拉断阀”是目前外LNG行业中急需的重点项目,此次标准的制定将规范和指导船用超低温拉断阀的设计、制造、检验,保证产品制造质量、使用性能和安全性,我国船用超低温拉断阀制造技术的发展。

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