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高速路隔音墙吸声效果好-推荐咨询

发布人:金标声屏障工厂    发布时间:2019-08-22 15:18:11

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轻质隔声屏障具有以下特点: )、隔声量大:平均隔声量36dB。 2)、吸声系数高:平均吸声系数0.85。 3)、耐候耐久性:产品具有耐水性、耐热性、抗紫外线、不会因雨水温度变化引起降低性能或品质异常。产品采用铝合金卷板、镀锌卷板、玻璃棉、H钢立柱表面镀锌处理防腐年限在30年以上。 4)、美观:可选择多种色彩和造型进行组合,与周围环境协调,形成亮丽风景线。 5)、经济:装配式施工,提高工作效率,缩短施工时间,可节省施工费及人工费。 6)、方便:与其它制品并行安装,易维修,新方便。 7)、安全:吸声板两端用φ6.2钢丝绳连接固定,防止二次损伤,造成人员、财产损失。 8)、轻便:吸音板N系列产品具有自重轻特点,平米质量低于25公斤,可减轻高架轻轨、高架路的承重负荷,可降低结构造价。 9)、防火:采用超细玻璃棉,由于其熔点高,不可燃,满足环保和防火规范的要求,防火等级达。 0)、度:结合我国各地区不同的气候条件,在结构设计时充分考虑风荷载。采用.2㎜镀锌板,通过自动生产线,压制凹槽以增加强度,使产品抗0-2级台风,抗压300㎏/㎡。 )、防水、防尘:百叶型设计时充分考虑防水、防尘,其角度设为45°,在扬尘或淋雨环境中其吸声性不受影响,构造中已设置排尘排水措施,避免构件内部积水。 2)、耐用:产品设计已充分地考虑了道路的风载、交通车辆的撞击安全和全气候的露天防腐。产品采用铝合金卷板、镀锌卷板、玻璃棉、H钢立柱表面镀锌处理。

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高速路隔音墙吸声效果好-推荐咨询,我们日常生活区域的声音分贝值 人耳的听觉下限是0db,低于5db的环境是极为安静的环境,安静的会使人不知所措。 乡村的夜晚大多是25db-30db,除了细心才能够体会到的流水、风、小动物等自然声音以外,其他感觉一片宁静,这也是生活在喧嚣之中的城市人所追求的净土。 城市的夜晚会因区域不同而有所不同。 较为安静区域的室内一般在30db-35db,如果你住在繁华的闹市区或是交通干线附近,将不得不受40db-50db(甚至高)的噪声。 如果碰巧邻居是一位不通情达理的人,夜深人静时蹦蹦跳跳、高声喧哗,也许要饱受煎熬了。 人们正常讲话的声音大约是60db-70db,大声呼喊可达00db。 在中式餐馆中,往往由于缺乏吸声处理,人声鼎沸,声音将达到70db-80db,有国外研究报道噪声中进餐会影响健康。 人耳的听觉上限一般是20db,超过20db的声音会造成听觉器官的损伤,40db的声音会使人失去听觉。 高分贝喇叭、重型机械、喷气飞机引擎等都能够产生超过20db的声音。

学校隔声屏障其原理是在板上钻一定数量的孔,学校隔声屏障板后留有一定的空气层,使入射的声波产生共振吸收,从而达到吸声的效果。学校隔声屏障已被广泛应用于高速公路、城市高架等地方。微穿孔板材料从早的PC板、亚克力板,发展到彩钢板、铝板等多种金属材料。 学校隔声屏障的优点是:耐高温,耐潮湿,耐高速气流冲击。学校隔声屏障具有稳定的吸声性能,平均吸声系数大于0.60,降噪系数NRC0.60左右,符合学校隔声屏障声学要求。 、学校隔声屏障立柱和屏体的除锈及防腐处理,应符合设计和相关规程要求,并应符合《高速公路交通工程钢结构防腐技术条件》(GB/T8226)的有关规定。 2、学校隔声屏障构件在进入热镀锌之前,应对构件进行电解酸洗处理,使基体金属表面干净。 3、热浸镀锌处理:热浸镀锌所用的锌应不低于《锌锭》(GB/T470)规定的特一号、锌锭一号。锌层的镀覆量应不低于60g/m2,锌层平均厚度应不低于85um。 4、学校隔声屏障钢结构件应采用热镀锌和镀锌后喷塑方法进行表面防腐处理。 5学校隔声屏障镀锌后镀塑处理:镀锌(内层)所用的锌锭同热浸镀锌处理的要求,锌层的镀覆量应不低于270g/m2,锌层平均厚度应不低于6um。非金属涂层的厚度:聚氯乙烯、聚乙烯应不低于0.25mm,聚酯应不低于0.076mm。

绕城高速隔音屏简洁明快与绿化相结合的墙面设计,河北金标集团可为客户专业定制绕城高速隔音屏,只要您提供您所需要的规格,材质,要安装的地方我厂可专业制作,绕城高速隔音屏简洁明快的几何造型与绿化相结合的墙面设计。此类设计主要以抽象的几何形体和线条为主,辅以形式活泼、造型各异的花槽,使抽象简练点、线、面富有了生命力,顿时跃动起来,且与周围环境谐调。弥补了高速公路等人工构筑物对自然景观的破坏,还能给司乘人员带来心理和上的舒适、平静和安全感。 绕城高速隔音屏通常是采用金属板为原材料,表面有许多吸音的孔洞。绕城高速隔音屏主要由钢结构立柱和吸隔声板两部分组成,立柱是绕城高速隔音屏的主要受力构件,它通过螺栓固定在混凝土墙上。隔声板是主要的吸声构建,它通过度卡子固定在H型立柱槽内,把两部分组装好就成为完整的绕城高速隔音屏。

对化工行业噪声治理的特点,较难采用常规的隔声、吸声、消声、隔振、阻尼减振的方法进行控制,而采用在噪声传播途径上设置路隔音屏障,使敏感点处于声屏障的声影区,就成为化工行业降噪的主要技术措施之一。 在自由声场中,隔声吸路隔音屏障的降噪量R(dB)可按下式进行计算:R=0lgN 3。式中:N=2/λ(A B-d);N—菲聂尔数(无量纲);A—声源至屏障顶端的距离(m);B—屏障顶端至接受者的距离(m);d—声源至接受者之间的直线距离(m);λ——声波波长(m)。也可参照环保部行业标准《声屏障声学设计和测量》(HJ/T90-2004)给出的计算公式进行设计计算。 路隔音屏障结构设计应符合现行有关标准的规定。 路隔音屏障的结构形式应根据工程和环境的要求确定,吸声式复合结构宜采用整体构件。 路隔音屏障结构设计应考虑自重、风荷载、列车脉动以及其他荷载,隔声屏障的设计荷载应根据使用过程中可能同时作用的荷载进行整合,并应按不利条件进行设计。 桥梁隔声屏障与桥梁梁部、路基隔声屏障与基础的连接宜采用现浇混凝土链接或螺栓链接形式。 路隔音屏障应设置伸缩缝,并应作密封处理;桥梁隔声屏障应考虑摆动楔、阶梯形式连接的密封方式,桥梁隔声屏障的伸缩缝应设置的在梁的接缝处

设备降噪声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成,立柱是声屏障的主要受力构件,它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上;吸隔声板是主要的隔声吸声构件,它通过弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内,形成声屏障。声屏障的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。它外形美观大方,制作精致,运输、安装方便,造价低,使用寿命长,特别适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声使用,是现代化城市理想的隔声降噪设施。 设备降噪声屏障:根据声屏障应用环境,声屏障分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障。 设备降噪声屏障高度在m一5m间,覆盖有效区域平均降噪达0~5dB(A)(25Hz~40000Hz,/3倍频程),达20dB(A)。一般来讲,铁路声屏障越高,或离声屏障越远,降噪效果就越好。 设备降噪声屏障的建设主要是为铁路一边的居民一个无噪音的环境。

水泥厂隔音屏障按材质可分为PC声屏障、金属声屏障、玻璃钢声屏障、混凝土声屏障等;按不同的用途又可以分为:公路声屏障、居民区降噪声屏障、铁路声屏障、城市景观声屏障等。 水泥厂隔音屏障的减噪量与噪声的频率、屏障的高度以及声源与接收点之间的距离等因素有关。水泥厂隔音屏障的减噪效果与噪声的频率成分关系很大,一般来说,高频声的减噪效果要比低频声的要好。通常,水泥厂隔音屏障对高频声可降低l0—5dB。水泥厂隔音屏障的高度,可根据声源与接收点之间的距离设计,屏障的高度增加一倍,则其减噪量可增加6dB,为了使屏障的减噪效果较好,应尽量使屏障靠近声源或接收点。 目前,水泥厂隔音屏障主要用于高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁等交通市政设施中的隔声降噪、控制交通噪声对附近城市区域的影响,也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。 组织机构:本公司已通过组织机构:ISO90质量体系认证。从事水泥厂隔音屏障、公路隔音墙、声屏障、隔音墙等生产、销售。公司下设综合办公室、销售处、企管办、财务部、质检科、安装服务公司、保安队、十个产品加工车间、一个抛丸除锈车间、三个全自动浸塑流水线车间和两个现代化仓储库房。

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